Vēlme pievienot pilsētas komfortu lauku dzīvei mudina daudzus vasaras iedzīvotājus un piepilsētas nekustamā īpašuma īpašniekus pašiem veikt ūdens piegādes sistēmas sakārtošanu. Bet pilnvērtīga ūdens apgādes sistēmas darbība nav iespējama bez kanalizācijas sistēmas, vai ne?
Izrādās, ka jūs pats varat izgatavot autonomu kanalizācijas sistēmu no improvizētiem materiāliem. Viena no populārajām mājās gatavotajām konstrukcijām ir notekas bedre, kas izgatavota no riepām, ko izmanto notekūdeņu savākšanai un filtrēšanai. Ierīce un struktūras uzstādīšana ir ļoti vienkārša, taču sistēmas darbības efektivitāte un drošība tiek panākta tikai stingri ievērojot tehnoloģiskos standartus.
Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā izvēlēties vietu cesspool, un tas, kas jums jāņem vērā. Šeit jūs atradīsit arī detalizētas instrukcijas automašīnu riepu konsoles uzbūvei. Materiālam ir pievienotas sakārtošanas shēmas un video ar ekspertu ieteikumiem par kanalizācijas bedru izbūvi.
Kartera darbības ierīce un darbības princips
Cesspool ir vienkāršākais variants autonomās kanalizācijas sakārtošanai. Līdz ar ļoti efektīvu septisko tvertņu un vietējo attīrīšanas sistēmu parādīšanos kanalizācijas kolektoru izmantošana privātajās mājsaimniecībās un vasarnīcu ciematos ir samazinājusies. Tomēr vasaras iedzīvotāju vidū šī notekūdeņu noņemšanas metode joprojām ir pieprasīta.
Budžeta ziņā visvieglāk un visvieglāk ieviestā vietējā kanalizācijas sistēma balstās uz vecu riepu izmantošanu. Šajā gadījumā notekcaurules sienas ir pastiprinātas ar gumijas riepām, trūkst tvertnes dibena.
Drenāžas bedres organizēšanai ir divas iespējas: 1 - absorbējošā aka bez dibena, kas paredzēta pelēko notekūdeņu un dzidrināta ūdens apstrādei un apglabāšanai, kas ir apstrādāta septiskajā tvertnē, 2 - noslēgtā glabāšanas tvertne, kas sakārtota jauktu vai brūnu atkritumu masu savākšanai. Abas metodes ir vienkāršas un pieejamas.
Absorbējošās vai citādi filtrējošās iespējas pamatā ir šķembu un smilšu notekas slānis. Konstrukcijas stabilitāte tiek panākta, pateicoties pašu riepu svaram, zemes smidzināšanai un uzkrātajiem notekūdeņiem.
Riepu “torņa” augšējā daļā ir paredzēts kanalizācijas cauruļvada ievads. Visa konstrukcija ir pārklāta ar vāku, kas novērš nepatīkamu smaku izplatīšanos un bedres aizsērēšanu
Absorbējošās atveres darbības princips:
- Notekūdeņi caur cauruli nonāk tvertnē.
- Smalkas, cietas suspensijas nogulsnējas uz šķembu “spilvena” virsmas.
- Daļēji attīrīts ūdens nokļūst caur drenāžas slāni un dziļi nonāk augsnē.
- Uzkrātās dūņas periodiski tiek izsūknētas no tvertnes.
Lai uzlabotu filtrēšanas kvalitāti un paātrinātu notekas novadīšanu, tvertnes iekšpusē no riepām ir uzstādīta doba perforēta caurule.
Daļa notekūdeņu tiek pakļauta divkāršai attīrīšanai - suspendētos nogulumus, kas nav nogulsnējušies apakšā, filtrē ar kanalizācijas cauruli un papildus apstrādā smiltīs un grants aizbērumā.
Vēlama riepu kolekcija no riepām
Plānojot degvielas tvertnes būvniecību no automašīnu riepām, ir jāsalīdzina izkārtojuma īpašības, kanalizācijas kolektora efektivitāte ar paredzamajiem darbības apstākļiem un kanalizācijas sistēmas "slodzēm".
Galvenie argumenti par labu labi izgatavotiem gumijas izstrādājumiem:
- Lēts. Lietotas riepas var iegādāties bez maksas - autoservisā vai kravas pārvadājumu uzņēmumā ir daudz vecu riepu, kas paredzētas pārstrādei. Ārkārtējos gadījumos nolietotas automašīnu riepas var iegūt par gandrīz santīmu krāmu tirgū. Galvenais izdevumu postenis ir piegādes cauruļvada sakārtošana.
- Vienkārša uzstādīšana. Materiāla sagatavošana, kanalizācijas tvertnes uzstādīšana un pievienošana ir izpildāms uzdevums vienai personai. Darbs neietver dārgu instrumentu un aprīkojuma izmantošanu.
Gumija nav pakļauta korozijai, tāpēc bedre kalpos ilgāk nekā konstrukcija, kas izgatavota no metāla mucām. Vidējais dzīves ilgums ir 10-12 gadi.
Jebkuras automašīnu riepas, kuru diametrs pārsniedz 1 metru, ir piemērotas absorbējošās akas būvei. Viss notekas bedres izbūve no riepām prasīs 1-2 dienas
Notekūdeņu attīrīšanas iekārtai “Artisanal” ir virkne negatīvu faktoru, kas ierobežo tās izmantošanu:
- Lēna izrāde. Pat ļoti lielas riepas nespēj nodrošināt pietiekamu daudzumu notekūdeņu uzkrāšanai un novadīšanai. Absorbējoša riepu bedre ir piemērota divu līdz trīs cilvēku ģimenei.
- Saldēšanas sistēma. Neskatoties uz siltumizolācijas materiālu izmantošanu stiprās sals, gumija kļūst salna, kas ir saistīta ar notekas aizsalšanu un notekūdeņu sistēmas apstāšanos.
- Slikta smaka. Laiku pa laikam no skapja puses var dzirdēt notekūdeņu “aromātus”. Lai novērstu problēmu, uzstādiet ventilatora ventilācijas cauruli un pārklājiet lūku ar cieši noslēgtu vāku.
- Ierobežota lietošana. Notekūdeņu attīrīšanas pakāpe ar absorbējošu šahtu sasniedz 40% - tas nav pietiekami, lai droši novadītu zemē. Lai neizjauktu ekoloģisko līdzsvaru, no riepām kanalizācijas bedrē nevar izvadīt stipri piesārņotus šķidrumus un fekālijas.
- Stingrības trūkums. Ir diezgan grūti nodrošināt pilnīgu savienojumu necaurlaidību starp riepām. Augsnes kustības laikā un pēc tīrīšanas pastāv liela varbūtība, ka konstrukcija samazina spiedienu - notekūdeņi sāk iesūkties augsnē.
Necaurlaidības zudums ir visbiežākais kanalizācijas sistēmas darbības traucējumu iemesls.
Iespējamie problēmas risinājumi: konstrukcijas kapitālais remonts pēc gumijas urbuma tīrīšanas vai pilnīgas demontāžas, kam seko tranšejas uzstādīšana no jaunām riepām.
Uzkrātās dūņas traucē normālu notekūdeņu novadīšanu, tāpēc savākšana regulāri jātīra. Tīrīšanas process ir ļoti laikietilpīgs tvertnes sienu nevienmērības dēļ
No riepām ieteicams uzcelt absorbējošu urbumu šādos apstākļos:
- notekūdeņu tilpums nepārsniedz 1 kubikmetru dienā;
- gruntsūdens līmenis vietnē ir 2 m dziļumā;
- labās, labi drenētās augsnēs (smilts, smilšmāls) un stāvošu ūdeni uz smagiem substrātiem (māliem) ir vēlams aprīkot ar baseinu bez grunts.
Bedres būvniecību ieteicams veikt vasarnīcai, saunai vai sezonālai vannai.
Vietas izvēle zem kanalizācijas bedres
Būvējot kanalizācijas bedri, būtu jāvadās pēc normām, kas noteiktas SanPiN 42-128-4690-88. Dokumentā ir skaidri noteiktas pieļaujamās kanalizācijas sistēmas izvietojuma robežas objektā.
Pamatnoteikums, izvēloties vietu, saka: attālumam no daudzdzīvokļu ēkas līdz notekūdeņu bedrei jābūt vismaz 15 m. Atkāpe no standarta ir iespējama, vienojoties ar vietējo VVD.
Papildu, bet ne mazāk nozīmīgi rezervuāra un notekūdeņu attāluma ierobežojumi:
- Attālums līdz ūdensvadiem ir atkarīgs no gruntsūdeņu kustības virziena. Jūs varat aptuveni noteikt virzienu pēc reljefa slīpuma. Ūdenim plūstot no kanalizācijas bedres, minimālais attālums starp norādītajiem objektiem ir 40 m, pretējā gadījumā - vismaz 25 m.
- Tuvākajai akai vai dziļajai akas ar dzeramo ūdeni jābūt 50 m vai vairāk. Praksē ievērot šo normu ir ļoti grūti. Ar SES atļauju šo attālumu samazina līdz 30 m.
- Attālums līdz atklātam rezervuāram - vismaz 30 m.
- Attālums starp kokiem, krūmiem un šķembu ir 4 m. Tas pats parametrs ir noteikts ceļa segumam.
- Attīrīšanas iekārtas attālums no blakus esošās vietas ir aptuveni 3 metri.
Optimālā bedres atrašanās vieta ir zemienē gruntsūdeņu virzienā. Lai samazinātu nepatīkamas smakas iekļūšanas apvalkā iespējamību, aizvēja pusē, prom no mājas, ir izveidots konteiners ar notekūdeņiem.
Plānojot, ir jānodrošina tīrīšanas līdzekļu netraucēta pieeja iekāpei.
Kanalizācijas mašīnas šļūtenes standarta garums ir 6 m, bet 1,5–2 m iet tranšejas dziļumā. Mūsdienu speciālais aprīkojums ir aprīkots ar šļūtenēm ar garumu 10 m, taču tā izsaukums un darbs maksās par nozīmīgumu vairāk
Riepu dzesēšanas sistēmas konstruēšanas tehnoloģija
Zemāk ir soli pa solim instrukcijas par notekas atveres izveidošanu ar kanalizācijas aku. Materiāls absorbējošās akas sakārtošanai ir vecās riepas.
Drenāžas struktūras veidošanas process no vecās automobiļu gumijas ietver vairākus tradicionālus soļus:
Attēlu galerija
Foto no
Pirms drenāžas bedres celtniecības no riepām mēs aprēķinām vajadzīgo tilpumu, saskaņā ar kuru mēs iegādājamies nepieciešamo gumijas daudzumu
Roy bedre, ņemot vērā to, ka brīvai elementu uzstādīšanai un izlīdzināšanai jums ir nepieciešams vismaz 50 cm ap apkārtmēru. Dziļums ņemts vērā, ņemot vērā 10 cm smilšu slāni, ko izmanto dibena izlīdzināšanai
Uz smilšaina un saplacināta dibena mēs uzliekam sākuma gredzenu. Tad mēs savācam visu vārpstu, secīgi uzstādot katru no riepām uz iepriekš uzliktas un izlīdzinātas riepas. Mēs izmantojam silikona līmi un hermētiķi
No aprīkojamā objekta (mājās, vasaras virtuvē, vannā) mēs izliekam kanalizācijas cauruļvadu ar 2 cm slīpumu 1 m virzienā uz kanalizācijas bedri
Kanalizācijas caurules ieejas vietā gumijas bedres sienā ir izgriezts caurums. Diametrs nodrošina caurules ciešu pieliekšanu
Mēs nogriezām automašīnu riepu sānu malas, lai palielinātu urbuma tilpumu un samazinātu vietu platību, kas veicina nogulumu uzkrāšanos. Riepu malas ir “sašūtas” ar polimēru saitēm
Drenāžas bedres apakšā mēs piepildām karjeru smiltis ar apmēram 35 - 40 cm slāni. Jums tas nav jāblīvē un jāblīvē.
Mēs piepildām nelielu granti ar smiltīm ar 40 - 45 cm slāni uz smiltīm, pēc tam lielu grants ar slāni 35 - 40 cm. Izmantojot šo metodi, mēs izveidojam augsnes filtru, kas veic notekūdeņu pēcapstrādi.
1. posms: riepu novākšana notekas bedrei
2. posms: bedres rakšana notekas bedrei no riepām
3. posms: Raktuves montāža no automobiļu gumijas
4. solis: Caurules ieklāšana kanalizācijas bedrē
5. posms: kanalizācijas cauruļu savienošana
6. solis: apgriešana un nostiprināšana ar saitēm
7. posms: augsnes filtra smilšu komponenta piepildīšana
8. darbība: rupjā filtra aizpildīšana
1. posms. Kanalizācijas tilpuma aprēķins
Primārais uzdevums no riepas izveidot autonomu apstrādes sistēmu ir aprēķināt notekas tvertnes tilpumu, lai noteiktu izmantoto riepu skaitu un izmērus. Kameras skaļums ir atkarīgs no mājā dzīvojošo cilvēku skaita.
Saskaņā ar normatīvajiem datiem viens pieaugušais dienā iztērē apmēram 170-200 litrus ūdens (peldēšanās, mazgāšanas, ēdiena gatavošanas utt.). Ja mēs pieņemam nosacījumu, ka ģimenē ir trīs cilvēki, tad notekūdeņu daudzums dienā būs aptuveni 600 litri (0,6 kubikmetri).
Saskaņā ar tehnoloģiskajiem noteikumiem šāda veida kanalizācijā jāiekļauj trīs reizes lielāks notekūdeņu daudzums dienā. Norma ir saistīta ar faktu, ka organisko vielu primārās sadalīšanās periods, notekūdeņu sadalīšana dažādu frakciju suspensijās ir trīs dienas
Tātad iegūto vērtību (0,6 kubikmetri) reizina ar trīs. Kopumā tvertnes tilpumam jābūt 1,8 kubikmetriem. Tomēr aprēķinu precizitātei jāņem vērā augsnes tips. Izkārtojot cesspool uz porainas pamatnes, "gumijas" tvertnes tilpumu var samazināt par 20%. Blīvas augsnes gadījumā palieliniet par 10%.
Lai aprēķinātu riepu skaitu, jums jānosaka vienas riepas tilpums. To ir viegli izdarīt, zinot riepas diametru un augstumu.
Riepas tilpumu aprēķina kā pamatnes laukumu līdz augstumam. Pamatnes laukums ir rādiusa kvadrāta un konstantes π (3.14) reizinājums.
2. posms. Materiālu un instrumentu sagatavošana
Neatkarīgai absorbējošā cauruma uzbūvei un sakaru nodrošināšanai ar to vajadzētu būt krājumiem ar instrumentiem un materiāliem. Zemes darbi tiek veikti, izmantojot dažāda veida lāpstas.
Lāpsta. Pateicoties izliektā kausa dizainam, ir ērti paņemt un noņemt zemi no grāvja. Ja lāpstas metāla loksne saliecas, to var nostiprināt ar papildu malām.
Bajonu lāpsta. To izmanto rakšanas sākumā, tāpēc ir piemērots rīks ar standarta garuma rokturi (1,5 m).
"Digger". Lāpstiņu izvilkšanas ierīce ar garu turētāju, dizains atgādina dubultā dakšiņu. Šis rīks ir paredzēts cietu augsnes slāņu atslābināšanai.
Lai ērtāk izmantotu dziļumā, lāpsta ir aprīkota ar garu kātu (2,5-3 m). Ieteicams veikt šķērsgriezumu roktura malā - tas atvieglos bajonetes uzslīdēšanu
Orientējošais materiālu saraksts:
- Riepas. Piemērotas ir riepas no traktora, kravas automašīnas vai automašīnas. Augstos gruntsūdeņos labāk ir izmantot produktus ar lielu diametru - būs iespējams iegūt vēlamo tilpumu, neiedziļinoties gruntsūdeņos.
- Šķembas, grants un smiltis. Lai uzstādītu torņa filtra apakšdaļu no riepu pārsegiem, nepieciešami materiāli.
- Kanalizācijas caurules. Cauruļvada montāžai ir piemērotas divslāņu polietilēna vai propilēna caurules ar diametru 110 mm. Turklāt jums jāiegādājas gofrējumi, tees, kontaktdakšas un piederumi.
- Vāciņš. Piemērots ir kanalizācijas lūkas plastmasas izolēts modelis. Diametrs tiek izvēlēts atbilstoši notekas bedres izmēriem.
- Plēves hidroizolācija un betona java. Materiāli ir nepieciešami, lai nodrošinātu tvertnes necaurlaidību - "piramīdas" ārējās spraugas ir pārklātas ar šķīdumu, un sienu iekšējā virsma ir izklāta ar plēvi.
- Plastmasas vai betona caurule. Tas padziļinās kanalizācijas slānī un darbojas kā filtra elements.
Instalācijas darbiem jums būs nepieciešams: griezējs vai finierzāģis, mērlente, konstrukcijas līmenis, dārza urbis, kāpnes, kauss un virve.
3. posms. Kanalizācijas caurules izvads
Vietējās ārstēšanas sistēmas organizēšana sākas ar atbrīvošanas organizēšanu. Pēc tam mājā tiek samontēts stāvvads, savienotas tees un izplūdes caurules. Vecā ēkā kanalizācijas cauruļvada izņemšana notiek caur pazemes vai pagrabu.
Ja izplūdes kanāls jaunajā mājā netiek nodrošināts iepriekš, tad jums būs jāizjauc grīda un jāizveido caurums pamatnē.
Pēc tam tiek sagatavota tranšeja, kas ved no mājas uz krānu. Ir nepieciešams nodrošināt pietiekamu notekas slīpumu - vismaz 1,5-2 cm uz lineāro metru
Cauruļvada dziļumam pie izejas no mājas jābūt vismaz 60 cm, optimāli - 1 m. Ja dažās vietās tranšejas dziļums ir mazāks par 90 cm, tad cauruļvadam jābūt izolētam. Lasiet vairāk par kanalizācijas cauruļu dziļumu zemāk.
4. posms. Zemes darbi
Kā paraugs bedres robežu marķēšanai tiek izmantota viena no riepām. Riepa jānovieto izvēlētajā vietā, un tapas jānovieto ap apļa apkārtmēru. Lai riepas varētu vēl vairāk brīvi ievietot bedrē, gredzena diametrs jāpaplašina par 20–40 cm.
Sākumā ir ērti rakt zemi ar bajonetes lāpstu. Auglīgo augsnes slāni (pirmie 50 cm) var vienmērīgi sadalīt visā dārzā, bet aizpildīšanai var izmantot dziļākus zemes slāņus.
Vieglāk ir turpināt dziļas bedres rakšanu ar lāpstu ar garu rokturi - sablīvēto augsni atslābina ar “ekskavatoru”, pēc tam to savāc ar lāpstu un iekrauj spaiņos. Lai nolaistu grāvī un paceltu piepildītos konteinerus uz virsmas, mīnā nolaižas kāpnes.
Strādājot kopā, rakšanas procesu var paātrināt un uzbūvēt primitīvu pacelšanas mehānismu - spaiņiem ir piestiprināta virve.
Bedri papildus padziļina kanalizācijas spilvena biezums (20-30 cm). Bedres sienas tiek atbrīvotas no koku saknēm, lai tās augot nesabojātu un nepārvietotu riepas
Drošības labad zemes darbi dziļumā jāveic kopā ar partneri. Viens cilvēks nodarbojas ar rakšanu, bet otrs palīdz uz virsmas un apdrošina pret bedres sienu sabrukšanu. Šī prasība ir īpaši būtiska, sakārtojot caurumu nestabilās augsnēs.
5. posms. Riepu novākšana
Runājot par riepu sagatavošanas procesu šķembu būvei, izpildītāju viedokļi tika dalīti. Pirmā grupa uzskata, ka nav jāveic nekādas manipulācijas ar riepām, jo pilnīga vai daļēja protektora noņemšana negatīvi ietekmēs segmentu stabilitāti un visas struktūras hermētiskumu.
Tomēr riepu malu saglabāšana pasliktina absorbējošās bedres darbību - tvertnes lietderīgais tilpums tiek ievērojami samazināts, un atkritumi ļoti ātri uzkrājas izveidotajās "kabatās". Tajā pašā laikā praktiski nav iespējams kvalitatīvi notīrīt dūņas no reljefa sienām - tvertne ātri pārplūst ar notekūdeņiem, un notekūdeņu sistēma sabojājas.
Optimālais risinājums ir daļēja loka sagriešana. Uz riteņiem stiprināšanai ar blakus esošajiem segmentiem jāatstāj 5–7 cm sānu gali
Vienā riepā jums jāizgriež caurums, lai ievestu kanalizācijas cauruli.
6. posms. Drenāžas akas izveidošana
Dziļumā ļoti bieži augsne ir smaga, mālaina, slikti absorbējoša un mitrumu caurlaidīga. Lai palielinātu atkritumu šķidruma absorbcijas laukumu un uzlabotu absorbējošās tranšejas efektivitāti, ir uzstādīts viens vai vairāki kanalizācijas kanāli.
Darba gaita:
- Ar dārza urbi urbjiet caurumu pēc iespējas dziļāk - kanālam jāiet cauri blīvām klintīm, palēninot filtrētā ūdens aizplūšanu. Tranšejas dziļums no bedres apakšas ir līdz 3-5 m.
- Sagatavojiet cauruli, kas atbilst kanalizācijas kanāla garumam un diametram. Lai filtra caurule neslāpētu, tās augšējai malai vajadzētu būt 1 m virs notekas bedres pamatnes.
- Caurules sānu sienas, sākot no augšas un nesasniedzot 50 cm līdz apakšai, tiek urbtas. Kanāla augšdaļa ir aizvērta ar smalku acu polipropilēna sietu.
Pēc kanalizācijas urbuma apvalka, t.i. perforētas caurules uzstādīšana urbtajā stumbrā, bedres apakšā ielej gruvešu un grants slāni - filtra spilventiņa biezums ir apmēram 20-30 cm.
Kā izejas kanālu jūs varat izmantot plastmasas kanalizācijas cauruli ar diametru 110 mm. Pieejamāka alternatīva ir azbesta cementa caurules.
7. posms. Riepu montāža un sienu blīvēšana
Veida raktuves apakšā tiek novietota pirmā riepa, caur to izlaižot kanalizācijas cauruli. Līdzīgi otrā riepa nolaižas bedrē, un blakus esošo riteņu malas ir ērti savienotas.
Salīdzinot un izlīdzinot abas riepas, ir jāveic caurumi aizsargiem. Caur tiem izvelciet metāla stiepli vai plastmasas skavu un cieši savijiet.
Torņa celtniecības laikā ārējie savienojumi ir noslēgti - riepu savienojumus apstrādā ar betona javu vai bitumena mastiku. Pēc maisījuma iestatīšanas jūs varat sākt bedres aizpildīšanu.
Tvertnes sienu nostiprināšana un nostiprināšana no riepām zemē tiek veikta dažādos veidos: piepildīšana ar smilšu un zemes maisījumu, betona ieliešana vai vietas piepildīšana ar atlikušajām riepām. Vertikāli sakrautas riepas imobilizē struktūru
Pēdējās riepas gala virsmai vajadzētu pacelties nedaudz virs zemes. Visu riepu uzlikšanas beigās tvertnes sienas no iekšpuses ir pārklātas ar ūdeni izolējošu materiālu. Pieejamākā hidrobarjeru iespēja ir piemērots hermētiķis sastāvā.
Attēlu galerija
Foto no
Kanalizācijas cauruļu izolācija
Savienojuma vietu blīvēšana
Drenāžas bedres kakla konstrukcija
Atvērto zonu siltumizolācija
8. posms. Galīgā vienošanās
Pa finiša riepas malu perimetru tiek veikts neliels uzbērums un uzbērts - tiek iegūts savdabīgs aklais laukums, kas novērš lietus ūdens iekļūšanu tranšejā. Tvertne augšpusē ir aizvērta ar sasildītu lūku.
Caur plastmasas pārsegu var noņemt ventilācijas cauruli. Ventilācijas kanāla ārējās daļas garumam jābūt vismaz 60 cm, lai nodrošinātu normālu vilkmi.
Cesspool ventilācijas sistēma atrisina vairākas problēmas: piekļuvi skābeklim, lai aktivizētu aerobās baktērijas, un gāzveida atkritumu noņemšanu
Lai nepasliktinātu lūkas siltumizolācijas un hidroizolācijas īpašības, kanalizācijas pārsegu var izgatavot citā veidā. Noslēdzošajā riepā ir jāizgriež caurums un jāuzstāda “G” formas ventilācijas uzmava ar izvadu. Šie darbi tiek veikti pirms pamatnes bedres aizpildīšanas.
Lai novērstu ventilācijas kanāla aizsērēšanu, applūšanu vai iekrist mazu dzīvnieku bedrē, uz caurules ir uzstādīts aizsargājošs lietussargs
Riepu tilpnes izgatavošanas tehnoloģija no galvenās un sānu kanalizācijas uz sienām:
Pašmāju kanalizācijas bedres ierīce vasaras uzturēšanai:
Cesspool “rokdarbu” versija ir vienkārša un struktūrā pieejama. Tomēr, to lietojot, pastāv risks, ka daļa notekūdeņu nonāks zemē bez filtrēšanas, jo riepu dizains negarantē pilnīgu hermētiskumu. No riepām absorbējošās tranšejas uzbūve ir pamatota tikai retos gadījumos.
Mēģināt pats aprīkot notekas bedri no automašīnu riepām, bet vai darba laikā ir kādi jautājumi? Vai varbūt viņi ir atraduši materiāla trūkumus vai ir kāda vērtīga informācija, kuru varat dalīties ar mūsu vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet savus komentārus raksta apakšā.